Customize:Fuji TRACK ARCV ピストバイクカスタム (2021/03)

2016年モデル　ブラッシュドアルミ（アルミ地色） size49

完成車（市販時）のカタログ重量は8100g。（ペダル含まず）

2021年3月現在の姿です。この写真に写る物の中で完成車時のパーツはフレーム・フォークとヘッドセットのベアリングのみとなっています。中古でハンドル、ステム、シート無しの半完成車状態で購入しました。

写っている物（スタンド除く）総重量は8900gです。

カタログではペダルは含まないのでペダル分（381g）引くと8519gその他アクセサリー類（約合計600g）引くと7919gとなります。ざっくり言うと約180ｇ～200ｇほどの軽量化です。カスタムの方向性が軽量化ではないという事です。ほぼほぼ見た目重視ですｗ

この仕様はブルホーン仕様です。このハンドルを含む３タイプを用意しており、ローテションで付け替えて遊んでいます。これらについてはいずれ別頁でUPします。

実は固定ギアは使用せず、フリーホイールで乗っています。理由はロードと交互に乗っているので違いに困惑しないよう、またこのフレームジオメトリが原因で色んな意味で事故らないようにという事。下でもすこし触れます。

シートやハンドルバーで軽くなったわりにあまり重量に変化が無い主な原因はバトンやディープリムホイールにあります。カーボン製とはいえ、このくらいボリュームがあると重量差が少ないです。後はタイヤ。これは確実に完成車の物より重いです。

このフレームサイズもNAOMIと同じ49と小さいのですがBBの位置が高い設計の為スローピングにはならず、多少なりともパシュート（前下がり）ジオメトリーを保っています。BB位置が高いという事は適正な高さにサドルをセットしてしまうと、とてつもなく高い位置になってしまいます。したがって写真の状態でロードより1.5cmは低くセットされていますが、足つきは最悪です。結果的に固定ギアもペダルストラップも無し。何も気にせず街乗りできる仕様にしています。

FUJI 2021年モデル TRACK ARCV