Bicycle Customize Fuji NAOMI ＆ TRACK ARCV ロード＆ピストバイク カスタム。きたる梅雨入りに向けて。2
2022-06-25ちょっとぼやいたブログ書いた矢先ですが。。
夕方、思い切って付け替えました。右ブラケットのみです。。。
とにかくコンディションが良いです！
新古品って言ってもいいくらい。シフトアップもダウンも「ガチッガチッ」としっかりギアが組み合っている感じします。
本体アッセンブリーが共通パーツなので、レバーを取り換えればレコードになる。取り換えようとレバーを外してみましたが、レバーも同じですね。。プリントのみが違うようです。なので綺麗な方を使う事に。
多分クランクとかディレーラーとかその他のパーツでグレードが違うのだと思うが。。。
取りあえずコンポセット表記の為レバーのみ印刷が違うのだろう。
作業としては、一番めんどくさい部分。バーテープをほどき、ブレーキとシフトワイヤーを引き抜き（まだまだ使えるので再利用します）ブラケットを付け替え、バーテープもまた戻し。。
なので左右グレードが違う見た目に。
こう見るとレコードのレバー結構ダメージきてますね（汗
フルライナー仕様にしているとは言え、内装タイプのワイヤー交換（ブラケット交換）はすごいめんどくさい！！
なので、「究極の魔改造」てんこ盛り仕。このまま運用しますｗ
いずれ気が向いたら考えます。
取りあえず、スタンドに乗せてシフトチェックと微調整。一応問題なくシフトしています。
今回、前回交換時にあまりフィーリング良くなかった「黒」のイコールプーリを使用しました。
今の段階でこの感じ、という事は、、やはりレコードの調子があまり良くなかったのかな？という印象です。
取りあえず次はテスト走行ですね。
