クラシック・パナチタン FCT28TT 5。 NAOMI驚愕の数値と途中経過の数値。全容はまだ先です。
2023-01-11さて、今日からパーツ移植を始めます。その前に。
盗難登録を行ってきました。黄色くすこし大きなステッカー・・・・・
どこに貼ればいい（苦笑い）
で、一通りパーツを外しBBだけは残してNAOMIのフレームを計測してみた。なんとBB付（ヘッドパーツ無し）で1290ｇ！！！
確かこのBBは98ｇだったので1200ｇ切っています。（４９サイズ）
あくまで予想ですが、この１サイズ上（52）でも1300ｇは大きく下回っている物と思われます。この時点でFCT28（約1470ｇ）にBB（約70ｇ）を足して1540ｇなので250ｇ以上重いという事です。
まあ想定の範囲ではありますが、結構健闘していて軽く仕上がるみたい！！
さて、この数値。一応途中経過の数値です。いわゆるカタログ値に近い状態での測定になります。ペダル無しでバーテープ無しの状態に、バーテープ想定重量を車体に着けて計ってみました。ところでカタログ値はバーテープとか入っているのかな？？
7120ｇです。FCT28のカタログ値のデータが無いので現行のORTC23は（FRTC23の完成車）8.4kg / ULTEGRA 530mmサイズ
530サイズなので520であれば多分8350gくらいかな？一応8350gと仮定しても1200gは軽量化できているみたいです(*’▽’)
まずは完成まで何とかこぎつけたい（汗
